在交通強(qiáng)國的國家戰(zhàn)略驅(qū)動(dòng)下,高速公路建設(shè)進(jìn)入了智慧化時(shí)代。隨著省界收費(fèi)站的取消,省界收費(fèi)站擁堵成為歷史,“一腳油門踩到底”大幅提升了通行效率。在新的運(yùn)營模式下,車型作為關(guān)鍵因素,在精準(zhǔn)計(jì)費(fèi)、智能稽核等方面有著核心作用。
為了提升高速公路入口拒超車道車輛識(shí)別準(zhǔn)確率,廣西南寧安吉東收費(fèi)站中引入信路威車型識(shí)別設(shè)備以視頻方式進(jìn)行車輛輪軸識(shí)別,高速運(yùn)營部門通過改造前后兩個(gè)月的嚴(yán)謹(jǐn)對(duì)比測(cè)試,統(tǒng)計(jì)表明:通過信路威車型識(shí)別設(shè)備可大幅度提高入口拒超車道車輛輪軸識(shí)別率,從原來93.33%提高到99.27%,并且改造簡(jiǎn)單方便。
【01】測(cè)試背景
安吉東收費(fèi)站是廣西南寧市繞城高速入口收費(fèi)站中,最多大車進(jìn)入的收費(fèi)站,平均每天會(huì)有2000多輛的大車從安吉東收費(fèi)站進(jìn)入高速。安吉東收費(fèi)站的入口拒超稱重系統(tǒng)已經(jīng)使用有超過2年的時(shí)間,其中的輪軸識(shí)別器對(duì)大車軸數(shù)的識(shí)別效果較新建時(shí)有明顯的下降,收費(fèi)員反應(yīng)牌識(shí)的錯(cuò)誤也較多,嚴(yán)重影響貨車稱重通行的效率。
【02】測(cè)試方案
在安吉東收費(fèi)站入口拒超車道安裝了信路威智能視頻車型識(shí)別設(shè)備,用視頻方式識(shí)別大車軸數(shù),通過治超軟件優(yōu)先讀取車型識(shí)別設(shè)備識(shí)別的軸數(shù)來判斷車型,實(shí)現(xiàn)車輛出入的自動(dòng)化、智能化,有效地提高了車輛的通行率,對(duì)車輛進(jìn)行精準(zhǔn)化運(yùn)營管理。
【03】對(duì)比測(cè)試
(1)取改造前原稱重系統(tǒng)輪軸識(shí)別器1個(gè)月的輪軸識(shí)別數(shù)據(jù),并按車輛類型統(tǒng)計(jì)其識(shí)別準(zhǔn)確率;
(2)取改造后以信路威車型識(shí)別設(shè)備為主的輪軸識(shí)別數(shù)據(jù),并按車輛類型統(tǒng)計(jì)其識(shí)別準(zhǔn)確率;
【04測(cè)試結(jié)果】
(1)大幅提升輪軸識(shí)別率
信路威車型識(shí)別設(shè)備參與后(信路威車型識(shí)別設(shè)備+輪軸設(shè)備),可大幅提升輪軸識(shí)別準(zhǔn)確率(錯(cuò)誤率由原來的6.67%下降為0.73%),測(cè)試期間所有數(shù)據(jù)的綜合輪軸識(shí)別準(zhǔn)確率高達(dá)99.27%!
來自安吉東收費(fèi)站入口拒超系統(tǒng)提升改造測(cè)試報(bào)告
(1)精準(zhǔn)識(shí)別車牌,助力通行
信路威車型識(shí)別設(shè)備還具備車牌識(shí)別功能,統(tǒng)計(jì)測(cè)試期間的數(shù)據(jù)后,測(cè)試期間所有數(shù)據(jù)的車牌準(zhǔn)確率高達(dá)99.12%!
來自安吉東收費(fèi)站入口拒超系統(tǒng)提升改造測(cè)試報(bào)告
(2)改造實(shí)施簡(jiǎn)單,方便
信路威車型識(shí)別設(shè)備,基于機(jī)器視覺信息技術(shù)和多維車輛特征信息提取技術(shù),采用一體化設(shè)計(jì),無需封道和破壞路面,安裝和維護(hù)在安全島即可完成,簡(jiǎn)單、便捷、安全。
安吉東收費(fèi)站
若需進(jìn)一步了解具體測(cè)試情況或想如何進(jìn)一步提升入口拒超的拒超輪軸率,請(qǐng)和我們當(dāng)?shù)氐母鬓k事處聯(lián)系咨詢。
10000+信路威車型識(shí)別設(shè)備服務(wù)在高速
截止目前,已有10000+信路威車型識(shí)別設(shè)備服務(wù)在江蘇、安徽、新疆、湖南、湖北、山西、天津、貴州、寧夏、廣西、云南等地的高速公路上。信路威車型識(shí)別設(shè)備的推廣應(yīng)用,為有償類交通設(shè)施智能化收費(fèi)系統(tǒng)的運(yùn)營管理解決了關(guān)鍵問題,推動(dòng)了高速公路的信息化、智慧化發(fā)展。
視頻車型識(shí)別設(shè)備